Política
Ilich López contraataca: Acusa al Gobernador Regional de «politizar» la Nueva Carretera Central
El congresista rompe su silencio tras ser declarado «persona no grata» por la CGTP. Revela presuntas irregularidades en el contrato con la empresa francesa y trabas en el presupuesto del MEF.
El conflicto: ¿Gestión técnica o cortina de humo?
En un escenario de alta tensión política, el congresista Ilich López respondió a la ola de críticas que lo señalan por una presunta inacción frente a los retrasos de la Nueva Carretera Central. Lejos de retroceder, el parlamentario lanzó una ofensiva directa contra el gobernador regional, acusándolo de utilizar el proyecto como una herramienta de confrontación política.
«El debate debe abordarse desde un análisis técnico y no político», sostuvo López, sugiriendo que las autoridades regionales buscan «culpables externos» para justificar la falta de avances en la obra.
Las revelaciones que ponen en jaque el proyecto
López no solo se defendió, sino que puso sobre la mesa tres puntos críticos que estarían frenando la conectividad entre Lima y la sierra central:
- Rechazo del MEF: Según el legislador, el Ministerio de Economía habría observado inicialmente el presupuesto destinado a la iniciativa.
- Cuestionamientos a la empresa francesa: El Estado firmó un contrato con una operadora que, presuntamente, no cumple con los requisitos legales, razón por la cual el expediente ha vuelto a las manos de Provías Nacional.
- Riesgo de paralización: El congresista advirtió que insistir con empresas que no cumplen estándares técnicos solo garantiza futuros retrasos o el abandono de la obra.
Cronología de la controversia
| Actor | Postura / Acción |
| Sindicatos (CGTP) | Declararon a Ilich López «persona no grata» por su silencio. |
| Gobernación Regional | Acusada de politizar el proyecto para generar confrontación. |
| Ilich López | Solicitará la presencia del MTC en el Congreso para rendir cuentas. |
¿Qué sigue para la «Obra del Siglo»?
A pesar de las observaciones, López aclaró que el proyecto no está cancelado, pero sí bajo una lupa fiscalizadora. Desde la comisión correspondiente en el Parlamento, se exigirá que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) brinde explicaciones detalladas sobre el estado real de la licitación y el financiamiento.
Mientras el cruce de acusaciones continúa, la población de la sierra central sigue esperando una infraestructura estratégica que promete reducir tiempos de viaje y dinamizar la economía regional, pero que hoy parece estar atrapada en un atolladero burocrático y político.