El sector se fractura. Transportistas denuncian favoritismos y manejo irregular de rutas, mientras que el funcionario asegura que se trata de una «venganza» por fiscalizaciones contra grupos empresariales.

La tensión en el transporte público de Huancayo ha escalado a un punto de no retorno. Un bloque de ocho empresas de transporte ha presentado formalmente un memorial ante la Municipalidad Provincial de Huancayo, exigiendo la salida inmediata de Jorge Quispe, actual gerente de Tránsito y Transporte. 

Las claves del conflicto

El documento, respaldado por empresas de peso como Municipal Saño, Tráns Alfa, Transporte Saños Grande y Santiago León, señala tres puntos críticos que habrían detonado el pedido de destitución:

1. Favoritismo irregular: Acusan a la gerencia de beneficiar a ciertos operadores mediante el manejo discrecional de expedientes.
2. Silencios administrativos sospechosos: Cuestionan la ampliación de permisos de ruta que, según los transportistas, contravienen las normas técnicas.
3. Inestabilidad jurídica: Los empresarios aseguran que las decisiones de Quispe carecen de sustento normativo, generando competencia desleal.

La defensa de Quispe: «Es una estrategia de presión»

Por su parte, el gerente Jorge Quispe no ha mostrado señales de dar un paso al costado. En declaraciones recientes, calificó el memorial como un intento de chantaje administrativo orquestado, presuntamente, por la empresa Grand Group.

«Buscan desacreditar la fiscalización. No vamos a ceder ante intereses particulares que intentan saltarse la norma», afirmó el funcionario, tras confirmar que ya se han anulado silencios administrativos que beneficiaban indebidamente a empresas como Línea Universitaria.

El usuario: el gran perjudicado

Mientras la gerencia y las empresas se enfrascan en una batalla legal y mediática, el servicio en las calles continúa en declive. Los ciudadanos de Huancayo enfrentan hoy:

• Alza de pasajes sin previo aviso.
• Deficiencias en la calidad de las unidades.
• Incertidumbre en las rutas, debido a la nulidad de permisos y disputas por recorridos.

El Dato: Las mesas de diálogo convocadas por la municipalidad han fracasado sistemáticamente, profundizando la brecha entre la autoridad y los transportistas, dejando al sistema de transporte de la ciudad en un estado de parálisis administrativa.

Tras la recuperación de la administración, el terminal funcionó con documentos vencidos o de terceros. Recién el pasado 24 de marzo solicitaron la Inspección Técnica (ITSE), paso previo indispensable para obtener la licencia de funcionamiento.

El desorden administrativo parece haber sido la norma en el Terminal Terrestre de Huancayo durante los últimos dos años. Pese a ser una infraestructura crítica por donde transitan miles de pasajeros a diario, recién el pasado 24 de marzo se formalizó la solicitud para obtener el certificado de Inspección Técnica de Seguridad en Edificaciones (ITSE) ante la Municipalidad Distrital de El Tambo.

Operación en el limbo legal

Desde que la administración fue recuperada por la municipalidad provincial, el recinto operó bajo una irregularidad silenciosa. Hasta el 12 de enero de este año, se utilizó el certificado ITSE que pertenecía a la anterior concesionaria, una práctica que contraviene la normativa municipal de El Tambo y que pone en entredicho la fiscalización de seguridad en el recinto.

Observaciones y plazos

El proceso actual no será inmediato. La Subgerencia del terminal, liderada por Edilson Pucllas, confirmó que el trámite se encuentra en la etapa de levantamiento de observaciones. Los técnicos han detectado deficiencias críticas que deben subsanarse:

• Sistema Eléctrico: Presenta fallas que deben ser corregidas por la Municipalidad Provincial de Huancayo.
• Estructura: Problemas en el techo que requieren una intervención vía IOAR (Inversiones de Optimización, de Ampliación Marginal, de Rehabilitación y de Reposición).

Se estima que, si no hay retrasos, el certificado ITSE podría emitirse entre mayo y junio. Solo con este documento en mano, el terminal podrá tramitar la licencia de funcionamiento, requisito legal básico para cualquier establecimiento comercial o de servicios.

Riesgo para los usuarios

Esta demora de más de 700 días para iniciar un trámite de seguridad elemental revela una gestión deficiente de los activos públicos. Mientras se espera la burocracia y las reparaciones, los usuarios continúan utilizando una infraestructura que, legalmente, no ha garantizado contar con las condiciones de seguridad vigentes ante la autoridad distrital.

La reunión convocada para frenar el alza de pasajes en los sectores de Echadero, Azapampa y Chilca casi termina en batalla campal. Representante de la empresa ESSPISA tuvo que ser escoltado tras negarse a firmar acuerdos.

Lo que debía ser una solución concertada terminó en un escenario de violencia. La mesa de diálogo instalada por la Gerencia de Transporte de Huancayo se transformó en un campo de enfrentamientos entre dirigentes vecinales y empresarios transportistas, obligando incluso a la intervención de la Policía Nacional.

Acuerdos bajo tensión: Los nuevos precios

Pese al clima hostil marcado por gritos y reclamos, tres de las cuatro empresas involucradas (“Huaytapallana”, “Cochas” y “Corazón de Jesús”) cedieron a la presión social y aceptaron un nuevo esquema tarifario que alivia el bolsillo de los usuarios:

• Tramos cortos: S/ 1.00
• Hasta Av. Próceres / Metro de Chilca: S/ 1.20 a S/ 1.30
• Hasta el Mercado de Chilca: S/ 1.50
• Hasta el Mercado Modelo de Huancayo: S/ 1.80

Además de los precios, la empresa “Cochas” se comprometió a capacitar a su personal para erradicar el maltrato de choferes y cobradores hacia los pasajeros.

El momento del quiebre: Fuga y custodia policial

La calma parcial se rompió cuando los representantes de la empresa ESSPISA (Hualhuas) rechazaron los acuerdos y abandonaron la sesión abruptamente. Su salida desató la furia de los vecinos, quienes intentaron retenerlos entre jaloneos y empujones.

El representante legal de ESSPISA tuvo que abandonar el recinto escoltado por agentes policiales para evitar ser agredido por la turba indignada, dejando en la incertidumbre el cumplimiento de rutas de dicha empresa.

Canal de denuncias activo

Ante el riesgo de que el caos se traslade a las calles, el gerente de Transporte, Jorge Quispe, instó a evitar medidas de fuerza drásticas. Asimismo, la Municipalidad de Huancayo recordó que los usuarios pueden reportar cobros excesivos o maltratos mediante el “Fiscafono” (WhatsApp: 960 401 806), adjuntando fotos o videos como prueba.